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Review zur Felsschaufel & Planierschild für die Carson Laderaupe LR634

Mein Erfahrungsbericht: Felsschaufel & Planierschild am Braeker Lock an der Carson Laderaupe LR634

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Vier Tage Urlaub, Nordseestrand, eine Laderaupe mit Anbaugeräten, eine geduldige Partnerin, die sich während meiner stundenlangen Buddelei mit einem Buch und Kaffee im Thermosbecher entspannt: Beste Voraussetzungen für einen richtigen Arbeitseinsatz mit harten Testbedingungen für die Carson Laderaupe LR634 und die Anbaugeräte: Felsschaufel & Planierschild am Braeker Lock!

Zu den Testbedingungen sei folgendes angemerkt: Alle Geräte wurden auf feuchtem Nordseesandstrand (bei Ebbe) getestet. Wer einmal diesen Sand betreten hat, weiß, wie verharrscht und pappig, ja klebrig und anhängig dieser ist. Genau die richtigen Bedingungen, um die Laderaupe und die Anbaugeräte so richtig herauszufordern. Wer mich kennt, weiß, dass meine Modelle an die Belastungsgrenze gehen dürfen und müssen!

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Verschiedene Testszenarien habe ich mir überlegt, zum einen wollte ich meine bereits bestehende Anbaugeräte (Standardschaufel, Planierschaufel) gegen die neuen Anbaugeräte (Felsschaufel, Planierschild) vergleichen. Auf der anderen Seite, wollte ich die jeweiligen Stärken und Schwächen des einzelnen Anbaugeräts herausfinden.

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Zunächst habe ich die Standardschaufel, die mit der Laderaupe geliefert wird, mit der Felsschaufel vergleichen. Es kristallisierte sich heraus, dass die Standardschaufel eine gute Allroundschaufel ist, die ein gutes Graben ermöglicht. Ebenso ist sie prima geeignet um Materialmengen zügig zu laden. Nicht geeignet ist sie, um Ebenen zu planieren und Oberflächen glatt zu ziehen.

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Die Felsschaufel eignet sich hervorragend, um schnell und tief in harrsches Material einzudringen. Ebenso hat sie ein hervorragendes Losbrechmoment. Dies liegt an der Form der Schneide: sie ist mittig spitz zu laufend und relativ kurz im Schneideblatt. Je härter das Material wird, umso mehr ist die Felsschaufel hier im Vorteil gegenüber der Standardschaufel.
Ebenso super ist der hohe Auskippwinkel:

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 Zu Beginn erfordert die Felsschaufel etwas Übung, sonst passiert es gerne, dass man versehentlich zu schnell in die Tiefe gräbt. Ein flacher Winkel von 2-3 Grad muss gewählt werden, sonst dringt die Felsschaufel zu sehr in die Tiefe. Nicht geeignet ist die Felsschaufel zum Planieren oder Ebnen von Flächen. Anmerkung: die Felsschaufel hat seitlich zwei optionale Abweiser. Sie sollen verhindern, dass große Steine ins Fahrwerk gelangen. Die Abweiser sind bei der Laderaupe aufgrund der Schaufelbreite nicht notwendig, ich würde sie eher nicht verbauen, da sich diese als bremsend und verkeilend dargestellt haben. Fällt dieser hinderliche Aspekt weg, ist davon auszugehen, dass das Eindringvermögen und die Losbrechtkraft sich weiter erhöhen. Zumindest das Rangieren wird so erleichtert werden.

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Ein weiterer Vergleich war der Planierschild mit der Planierschaufel. Der Planierschild ermöglicht das Planieren auf jedem Untergrund. Seine grösste Stärke ist die „Tilt“-Funktion: Das seitliche Drehen des Planierschilds gleich Bodenunebenheiten perfekt aus.
Es gibt drei Einstellungsvarianten:
1. Die „Tilt“-Funktion ist fixiert, (keine „Tilt“-Funktion).
2. Die „Tilt“-Funktion wird über einen CTI-Zylinder oder Hydraulikzylinder gesteuert.
3. Die „Tilt“-Funktion läuft frei, der Planierschild passt sich (selbst) ständig dem Untergrund an. Die dritte Variante, freie „Tilt“-Funktion habe ich bei meinen Tests verwendet.

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Über den Anstellwinkel des Planierschilds, kann man die Planierung des Untergrundes steuern: Je nach Winkel, zieht man den Untergrund plan / eben ab, oder man ebnet ein Planum nach oben oder unten, zum Beispiel für eine Auf- oder Abfahrt. Logischerweise eignet sich der Planierschild nicht zum Graben.

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Die Planierschaufel zeichnet sich durch ihre Breite und ihre gerade Schneide ohne Schaufelzähne aus. Sie vereint beim Planieren die Vorteile von Vorschub und Schaufel. Während man Material planzieht, kann man bereits Aushub in der Schaufel „mitnehmen“ und an geeigneter Stelle (in ein Loch) abkippen.

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Absolut genial ist die zweite Scheide an der Hinterseite der Planierschaufel, mit der man das Planum beim Rückwärtsfahren abziehen kann. Damit erreicht man nahezu perfekte gerade Flächen. Auch für das Verladen von trockenen, losem Schüttgut mit großem Volumen (bei relativ geringem Gewicht) eignet sich die Planierschaufel hervorragend. Da sie keine Schaufelzähne hat, eignet sie sich prima zum Verladen von Material aus den Bunkern einer Siebanlage. Die Planierschaufel hat keine „Tilt“-Funktion und eignet sich nicht zum Graben.

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Mein Fazit: Der Braeker Lock und alle Anbaugeräte zeichnet Ihre hohe Material- und Verarbeitungsqualität aus und haben mich in jeder Hinsicht überzeugt. Jedes Anbaugerät hat individuell absolute Stärken und bringt Vorteile mit sich, die andere nicht bieten. Nach meinem umfangreichen Test kann ich getrost alle empfehlen kann. Der Spielspaß und die Abwechslung für meine Carson Laderaupe LR634 wurde um ein Vielfaches erhöht. Mit dem Braeker Lock und den Anbaugeräten: Planierschild, Planierschaufel, Felsschaufel und Original Ladesschaufel ist man auf der Baustelle 1:14, im Parcours oder am Nordseestrand gerüstet.

Insgesamt habe ich etliche Stunden an mehreren Tagen gebuddelt, teilweise bis die Flut kam. Noch länger habe ich Fotos, Videos und Berichte verarbeitet und meine Laderaupe repariert. Es gab während des harten Tests auch Materialverlust: ein Servo der Hydraulik und mehrere Schrauben sind nun auf der „ewigen Baustelle“. Das war es mehr als wert und hat rießigen Spass gemacht!

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Review zum Braeker-Lock, Planierschaufel & Industriegabel für die Carson Laderaupe LR634

Mein Erfahrungsbericht: BraekerLock, der Planierschaufel und der Industriegabel von www.tobias-braeker.de

Mir macht meine Carson Laderaupe LR634 sehr viel Spaß! Doch ich wollte mir mehr Spielspaß ermöglichen und die Einsatzmöglichkeiten der Laderaupe erweitern. Meine Wahl fiel auf das BraekerLock mit weiteren Anbaugeräten. Ich wollte ein Wechselsystem, mit dem ich diese Anbaugeräte direkt auf dem Parcours im Spielbetrieb ferngesteuert wechseln kann.

Bald schon traf das Paket ein. Der Zusammenbau vom BraekerLock, der Planierschaufel und der Industriegabel gestaltet sich kinderleicht: Ich habe den BraekerLock mit meinem zwölfjährigen Neffen zusammengebaut, der viel Spaß mit der mehrseitigen bebilderten Anleitung (Link zur Musteranleitung) hatte und prima zurecht kam. Auch prima ist das Video, das den Zusammenbau der Adapterplatte zeigt.
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Alle Bausätze sind passgenau gelasert und dank der cleveren Konstruktion mit entsprechenden „Nasen / Aussparungen“ kann man die Bauteile nicht falsch zusammenfügen, sie lassen sich nur an der richtigen Stelle einfügen. Es ist absolut problemlos für einen Modellbauer zu bauen. Die Klebung ist nicht nur absolut ausreichend, sondern auch einfach anzuwenden.
Das technisch „kniffligste“ an allem ist der Umbau der original Ladeschaufel der Carson Laderaupe LR634 und die Anpassung der Adapterplatte gewesen. Dennoch ist das kein Problem für einen Modellbauer.
Nach der Bauphase vom BraekerLock und dem Umbau der Originalschaufel meiner Carson Laderaupe LR634 wollte ich das BraekerLock im Parcours im harten Einsatz anwenden. (Meine Modelle müssen hart arbeiten und etwas aushalten können!)
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Es erfordert am Anfang etwas Übung, bis man beim Einfädeln und Aufnehmen der Anbaugeräte sicher trifft, dennoch muss ich sagen, dass ich auf Anhieb gut zurecht gekommen bin. Am einfachsten, die Anbaugeräte aufzunehmen, ist es, wenn diese waagerecht liegen. Für das Fahren im Parcours kann ich mir keine bessere Umsetzung der Wechselfunktion vorstellen. Das Servo, das die Ver-/Entriegelung steuert, bleibt frei von Verschmutzungen – technisch genial umgesetzt!
Zunächst habe die neue Planierschaufel ausprobiert. Von der Größe fällt sie auf den ersten Blick doch recht wuchtig an der Carson Laderaupe LR634 aus. Wenn man allerdings bedenkt, dass die Planierschaufel ja zum Glattziehen des losen Untergrunds (und nicht zum tiefen Buddeln und Losbrechen von „harten“ Material) gedacht ist, dann ist diese Größe/Fläche zum Planieren quasi notwenig!
Genial ist die zweite Schneide an der Hinterseite der Planierschaufel, hiermit kann man beim Rückwärtsfahren die Fahrbahn abziehen. Das gibt ein perfektes Ergebnis beim Planieren.
Ich muss sagen, dass ich von der Funktionsweise der Planierschaufel überrascht war, es ist tatsächlich ganz anderes Arbeiten/Planieren, wie mit der regulären mitgelieferten Schaufel von Carson. Es ist deutlich einfacher, damit eine flache Ebene zu modellieren. Im Parcours habe ich damit eine Auffahrt für LKW modelliert.Baggern Triensbach-39Fürs erste Mal bin ich ganz gut damit zurecht gekommen. Sicherlich brauche ich auch hier noch etwas Übung und Training, bis ich diese Planierschaufel richtig gut beherrsche.
Eine weitere Einsatzmäglichkeit der Planierschaufel sehe ich darin, loses Material mit großen Volumen oder Schüttgut schnell zu verladen. Dies erfolgt hier zum Beispiel im Bunker einer Siebanlage:Baggern Triensbach-61Die Industriegabel verwende ich für den Transport großer Steine/Felsbrocken oder Baumstämmen im Modellmaßstab. Ebenso wird die Industriegabe auch beim Bergen von havarierten Modellen im Parcours eingesetzt werden. Weitere Einsatzmöglichkeiten sehe ich beim Einsatz gemeinsam mit einem Abbruchbagger, um die Häuserwände abzustützen oder um Abruchtrümmer zu transportieren. Es wird richtig Spaß machen…

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Logischerweise funktioniert meine Originalschaufel der Carson Laderaupe LR634 weiterhin problemos, ich erwähne es nur der Vollständigkeit wegen.
Nach meinem ersten Eindruck kann ich überzeugt sagen, dass der Spielwert meiner Carson Laderaupe LR634 durch das BraekerLock, die Planierschaufel und die Industriegabel definitiv erhöht wurde. Das BraekerLock selbst und die Anbaugeräte machen einen sehr wertigen Eindruck und passen in der Qualität absolut in meinen hohen Anspruch an Funktionsmodelle und deren Zubehör.
Definitiv würde ich diesen Kauf und Umbau noch einmal machen!
Mein Dank geht an Tobias Braeker!
Herzliche Grüße
Fabian